đèn Báo áp Suất Dầu ở Mức Thấp

Có phải bạn đang tìm kiếm chủ đề về => đèn Báo áp Suất Dầu ở Mức Thấp phải ko? Nếu đúng tương tự thì mời bạn xem nó ngay tại đây. Xem thêm các bài viết hay khác tại đây => Tin Tức

531dfb3bdaca289471db

Đèn báo áp suất dầu thấp hoặc cao là tín hiệu cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề, cần sớm tìm ra nguyên nhân và xử lý.

Áp suất dầu bôi trơn là gì?

Dầu động cơ oto hoạt động theo hình thức hệ thống tuần hoàn. Dầu sẽ được bơm vào động cơ, sau đó chảy vào chảo dầu, sau đó tiếp tục được hút lên qua bộ lọc và phun vào động cơ. Áp suất dầu được tạo ra bởi máy bơm bơm dầu vào hệ thống động cơ của xe.

Bạn đang xem: đèn báo áp suất dầu thấp

Lúc động cơ hoạt động, áp suất dầu bôi trơn thường nằm trong vòng 2,5 – 4 kg / cm2 (tùy từng dòng xe). Lúc động cơ chạy ko tải, mức áp suất thường dưới 0,5 kg / cm2. Áp suất dầu phổ biến luôn duy trì ổn định trong mức này. Nếu áp suất dầu đột ngột tăng hoặc giảm thấp thất thường, đó là tín hiệu cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Loại bugi oto tốt nhất?
  • Tín hiệu cho thấy cuộn dây đánh lửa của oto bị trục trặc
  • Các loại bơm cao thế trên oto
Nếu áp suất dầu cao hoặc thấp bất thường, đó là dấu hiệu của hệ thống bôi trơn có vấn đề.
Nếu áp suất dầu cao hoặc thấp thất thường, đó là tín hiệu của hệ thống bôi trơn có vấn đề.

Oto được trang bị cảm biến áp suất dầu. Nếu phát hiện áp suất dầu quá cao hoặc quá thấp, cảm biến sẽ phát tín hiệu và ECU sẽ bật đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn để thông báo cho lái xe. Lúc thấy xe có áp suất dầu thấp hoặc cao thất thường, cần đi rà soát càng sớm càng tốt. Vì hệ thống bôi trơn gặp trục trặc sẽ tác động rất lớn tới động cơ.

Nếu áp suất dầu thấp, lượng dầu cung ứng ko đủ bôi trơn sẽ dẫn tới các cụ thể ma sát cao trong động cơ nhanh mòn, kêu to và dễ tăng nhiệt. Nếu ko khắc phục sớm có thể gây ra chiếc xe hơi nóng, máy kêu to, hư hỏng các cụ thể như trục khuỷu. Trái lại, nếu áp suất cao có thể làm hỏng bơm dầu, lọc nhớt động cơ, v.v.

Nguyên nhân do lỗi áp suất dầu thấp / cao

Lỗi áp suất dầu thấp hoặc cao thường do một trong những nguyên nhân sau:

Xe ít dầu

Thiếu dầu ở xe là nguyên nhân phổ thông nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu. Do lượng dầu ko được cung ứng cho động cơ nên áp suất dầu giảm xuống. Để biết chuẩn xác đây có phải là nguyên nhân hay ko, bạn đừng rà soát mức dầu hiện nay bằng que thăm dầu. Nếu bạn thấy mức dầu quá thấp, gần hoặc dưới mức Thấp thì đây là lý do. Có nhiều nguyên nhân dẫn tới tình trạng xe bị thiếu dầu như xe lâu ngày chưa thay, nhớt bị rò rỉ do hở ống dẫn hoặc mòn ổ trục trục khuỷu…

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Nguyên nhân khiến xe khó khởi động
  • Cách xử lý oto chết máy giữa đường
  • Nguyên nhân khiến xe bị giật lúc lên ga
Xe thiếu dầu là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu
Xe thiếu dầu là nguyên nhân phổ thông nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu

Dầu bẩn

Dầu có nhiệm vụ làm sạch các bộ phận bên trong động cơ. Do đó, sau một thời kì nó sẽ mang theo nhiều tạp chất và cặn bẩn. Mặt khác, do thường xuyên làm việc trong môi trường nhiệt độ cao nên dầu cũng dần bị suy giảm chất lượng. Nếu ko thay dầu định kỳ, dầu sẽ nặng và đặc hơn do cặn bẩn (độ nhớt thấp) khiến áp suất dầu dễ tăng, tác động nghiêm trọng tới hiệu quả bôi trơn – làm mát – làm sạch của động cơ.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Vệ sinh kim phun oto lúc nào?
  • Thay lọc nhiên liệu oto giá bao nhiêu?
  • Bắt bệnh bơm xăng oto
Dầu bẩn sẽ dễ làm tăng áp suất dầu
Dầu bẩn sẽ dễ làm tăng áp suất dầu

Sử dụng sai loại dầu bôi trơn

Sử dụng sai loại dầu nhớt, đặc thù là chỉ số nhớt thích hợp cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới áp suất dầu bôi trơn thấp hoặc cao. Nếu dầu quá lỏng, áp suất sẽ thấp, hoặc nếu dầu quá đặc, áp suất sẽ cao. Điều này gây ra những tác hại lớn cho các bộ phận của máy.

Bơm dầu / bộ lọc dầu bị hỏng

Dầu động cơ sau lúc bôi trơn sẽ đọng lại trong chảo dầu nằm bên dưới hộp động cơ. Bơm dầu hút ngược dầu qua bộ lọc và tiếp tục đưa dầu vào chu trình bôi trơn tiếp theo. Trường hợp bơm dầu ko hút được dầu hoặc hút yếu, lọc dầu quá bẩn bị tắc… sẽ khiến dầu khó lưu thông hoặc bị tắc gây ra lỗi áp suất dầu thấp hoặc mất áp suất dầu.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Nguyên tắc của sai số vòng / phút cao
  • Cách chỉnh garanti oto
  • Cách rà soát đèn Check Engine
Lọc nhớt ô tô bẩn sẽ khiến dầu dễ bị tắc, gây ra lỗi áp suất dầu thấp.
Lọc nhớt oto bẩn sẽ khiến dầu dễ bị tắc, gây ra lỗi áp suất dầu thấp.

Cảm biến áp suất dầu trục trặc

Cảm biến áp suất dầu có nhiệm vụ xác định mức áp suất và gửi tín hiệu tới ECU. Nếu mức áp suất dầu thấp hoặc cao thất thường, ECU sẽ bật đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn để người tài xế biết để rà soát và khắc phục sớm. Tuy nhiên, cũng có trường hợp mức áp suất dầu thực tiễn vẫn nằm trong mức ổn định nhưng cảm biến bị lỗi do bụi bẩn (lâu ngày chưa được vệ sinh) hoặc hư hỏng nên truyền tín hiệu sai.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Những nguyên nhân khiến oto phát ra khói đen
  • Nguyên nhân xe oto hao dầu thất thường
  • Làm thế nào để xử lý một chiếc oto bị rò rỉ dầu bên dưới?
Cảm biến áp suất dầu bẩn có thể khiến tín hiệu truyền không chính xác
Cảm biến áp suất dầu bẩn có thể khiến tín hiệu truyền ko chuẩn xác

Van an toàn bị kẹt

Van an toàn có vai trò giảm áp suất dầu trong hệ thống, tránh tình trạng áp suất dầu lên quá cao. Do áp suất quá cao có thể khiến dầu phun vào xi lanh động cơ nhiều quá dễ lọt vào buồng đốt. Nếu van an toàn bị kẹt hoặc bị trục trặc, áp suất dầu sẽ tăng lên. Lúc đó, bơm dầu phải hoạt động dưới áp suất cao nên rất dễ bị hỏng hóc. Van an toàn bị hỏng cũng có thể gây ra áp suất dầu thấp.

Xem thêm thông tin hay:  5 Phần Mềm Giảm Ping, Lag Khi Chơi Game LOL, Valorant

Cách rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc áp suất dầu thấp

Sẵn sàng: đèn pin, cờ lê, vít nướng, cần ống, khăn lau, đồng hồ đo áp suất dầu, găng tay và kính bảo hộ …

Đỗ xe trên mặt phẳng trong khu vực an toàn.

Thứ tự rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc hỏng áp suất thấp:

Xem thêm: học lại bằng lái xe máy ở đâu?

Bước 1: Rà soát mức dầu. Mở nắp ca-pô và rà soát dầu của xe bằng que thăm. Nếu dầu trong xe vẫn đầy và đèn báo áp suất dầu vẫn sáng, có tức là xe đang gặp vấn đề khác.

Nếu xe bị lỗi áp suất dầu thấp, trước hết hãy kiểm tra mức dầu trong bình.
Nếu xe bị lỗi áp suất dầu thấp, trước hết hãy rà soát mức dầu trong bình.

Bước 2: Rà soát cảm biến áp suất dầu. Tháo cảm biến, lắp đồng hồ áp suất và khởi động xe. Nếu trị giá trở về trị giá áp suất dầu tiêu chuẩn, cảm biến bị lỗi. Nếu trị giá trả về thấp hơn trị giá tiêu chuẩn, cảm biến vẫn hoạt động tốt, áp suất dầu thấp do các nguyên nhân khác.

Bước 3: Rà soát bộ lọc dầu động cơ. Nếu lọc dầu bị bám quá nhiều cặn bẩn sẽ dễ làm tắc lọc, khiến dầu bơm vào kém khiến áp suất giảm.

Bước 4: Rà soát van an toàn. Hỏng van an toàn có thể gây ra áp suất dầu thấp.

Bước 5: Rà soát ống lót trục khuỷu. Vòng bi trục khuỷu bị mòn có thể làm rò rỉ dầu ra ngoài hệ thống, gây ra áp suất dầu thấp.

Bước 6: Rà soát bơm dầu. Nếu xe ko có áp suất dầu hoặc áp suất dầu rất thấp thì khả năng cao là bơm dầu đang có vấn đề. Cần rà soát dây đai dẫn động bơm dầu.

Cách rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc áp suất dầu cao

Thứ tự rà soát áp suất dầu bôi trơn trong trường hợp hỏng áp suất cao:

Bước 1: Rà soát cảm biến áp suất dầu. Tháo cảm biến, lắp đồng hồ áp suất và khởi động xe. Nếu trị giá trở về trị giá áp suất dầu tiêu chuẩn, cảm biến bị lỗi. Nếu trị giá trả về cao hơn trị giá tiêu chuẩn, cảm biến vẫn hoạt động tốt, áp suất dầu cao là một nguyên nhân khác.

Bước 2: Rà soát van an toàn. Nếu van an toàn bị kẹt, áp suất dầu có thể tăng lên.

Dung Tran

Nóng: Khám bệnh thiếu máu cơ tim ở đâu?

0dc38cda0f2efd70a43f


Thông tin thêm

đèn Báo áp Suất Dầu ở Mức Thấp

531dfb3bdaca289471db

Đèn báo áp suất dầu thấp hoặc cao là tín hiệu cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề, cần sớm tìm ra nguyên nhân và xử lý.

Áp suất dầu bôi trơn là gì?

Dầu động cơ oto hoạt động theo hình thức hệ thống tuần hoàn. Dầu sẽ được bơm vào động cơ, sau đó chảy vào chảo dầu, sau đó tiếp tục được hút lên qua bộ lọc và phun vào động cơ. Áp suất dầu được tạo ra bởi máy bơm bơm dầu vào hệ thống động cơ của xe.

Bạn đang xem: đèn báo áp suất dầu thấp

Lúc động cơ hoạt động, áp suất dầu bôi trơn thường nằm trong vòng 2,5 - 4 kg / cm2 (tùy từng dòng xe). Lúc động cơ chạy ko tải, mức áp suất thường dưới 0,5 kg / cm2. Áp suất dầu phổ biến luôn duy trì ổn định trong mức này. Nếu áp suất dầu đột ngột tăng hoặc giảm thấp thất thường, đó là tín hiệu cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Loại bugi oto tốt nhất?
  • Tín hiệu cho thấy cuộn dây đánh lửa của oto bị trục trặc
  • Các loại bơm cao thế trên oto
Nếu áp suất dầu cao hoặc thấp bất thường, đó là dấu hiệu của hệ thống bôi trơn có vấn đề.
Nếu áp suất dầu cao hoặc thấp thất thường, đó là tín hiệu của hệ thống bôi trơn có vấn đề.

Oto được trang bị cảm biến áp suất dầu. Nếu phát hiện áp suất dầu quá cao hoặc quá thấp, cảm biến sẽ phát tín hiệu và ECU sẽ bật đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn để thông báo cho lái xe. Lúc thấy xe có áp suất dầu thấp hoặc cao thất thường, cần đi rà soát càng sớm càng tốt. Vì hệ thống bôi trơn gặp trục trặc sẽ tác động rất lớn tới động cơ.

Nếu áp suất dầu thấp, lượng dầu cung ứng ko đủ bôi trơn sẽ dẫn tới các cụ thể ma sát cao trong động cơ nhanh mòn, kêu to và dễ tăng nhiệt. Nếu ko khắc phục sớm có thể gây ra chiếc xe hơi nóng, máy kêu to, hư hỏng các cụ thể như trục khuỷu. Trái lại, nếu áp suất cao có thể làm hỏng bơm dầu, lọc nhớt động cơ, v.v.

Nguyên nhân do lỗi áp suất dầu thấp / cao

Lỗi áp suất dầu thấp hoặc cao thường do một trong những nguyên nhân sau:

Xe ít dầu

Thiếu dầu ở xe là nguyên nhân phổ thông nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu. Do lượng dầu ko được cung ứng cho động cơ nên áp suất dầu giảm xuống. Để biết chuẩn xác đây có phải là nguyên nhân hay ko, bạn đừng rà soát mức dầu hiện nay bằng que thăm dầu. Nếu bạn thấy mức dầu quá thấp, gần hoặc dưới mức Thấp thì đây là lý do. Có nhiều nguyên nhân dẫn tới tình trạng xe bị thiếu dầu như xe lâu ngày chưa thay, nhớt bị rò rỉ do hở ống dẫn hoặc mòn ổ trục trục khuỷu…

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Nguyên nhân khiến xe khó khởi động
  • Cách xử lý oto chết máy giữa đường
  • Nguyên nhân khiến xe bị giật lúc lên ga
Xe thiếu dầu là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu
Xe thiếu dầu là nguyên nhân phổ thông nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu

Dầu bẩn

Dầu có nhiệm vụ làm sạch các bộ phận bên trong động cơ. Do đó, sau một thời kì nó sẽ mang theo nhiều tạp chất và cặn bẩn. Mặt khác, do thường xuyên làm việc trong môi trường nhiệt độ cao nên dầu cũng dần bị suy giảm chất lượng. Nếu ko thay dầu định kỳ, dầu sẽ nặng và đặc hơn do cặn bẩn (độ nhớt thấp) khiến áp suất dầu dễ tăng, tác động nghiêm trọng tới hiệu quả bôi trơn - làm mát - làm sạch của động cơ.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Vệ sinh kim phun oto lúc nào?
  • Thay lọc nhiên liệu oto giá bao nhiêu?
  • Bắt bệnh bơm xăng oto
Dầu bẩn sẽ dễ làm tăng áp suất dầu
Dầu bẩn sẽ dễ làm tăng áp suất dầu

Sử dụng sai loại dầu bôi trơn

Sử dụng sai loại dầu nhớt, đặc thù là chỉ số nhớt thích hợp cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới áp suất dầu bôi trơn thấp hoặc cao. Nếu dầu quá lỏng, áp suất sẽ thấp, hoặc nếu dầu quá đặc, áp suất sẽ cao. Điều này gây ra những tác hại lớn cho các bộ phận của máy.

Bơm dầu / bộ lọc dầu bị hỏng

Dầu động cơ sau lúc bôi trơn sẽ đọng lại trong chảo dầu nằm bên dưới hộp động cơ. Bơm dầu hút ngược dầu qua bộ lọc và tiếp tục đưa dầu vào chu trình bôi trơn tiếp theo. Trường hợp bơm dầu ko hút được dầu hoặc hút yếu, lọc dầu quá bẩn bị tắc… sẽ khiến dầu khó lưu thông hoặc bị tắc gây ra lỗi áp suất dầu thấp hoặc mất áp suất dầu.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Nguyên tắc của sai số vòng / phút cao
  • Cách chỉnh garanti oto
  • Cách rà soát đèn Check Engine
Lọc nhớt ô tô bẩn sẽ khiến dầu dễ bị tắc, gây ra lỗi áp suất dầu thấp.
Lọc nhớt oto bẩn sẽ khiến dầu dễ bị tắc, gây ra lỗi áp suất dầu thấp.

Cảm biến áp suất dầu trục trặc

Cảm biến áp suất dầu có nhiệm vụ xác định mức áp suất và gửi tín hiệu tới ECU. Nếu mức áp suất dầu thấp hoặc cao thất thường, ECU sẽ bật đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn để người tài xế biết để rà soát và khắc phục sớm. Tuy nhiên, cũng có trường hợp mức áp suất dầu thực tiễn vẫn nằm trong mức ổn định nhưng cảm biến bị lỗi do bụi bẩn (lâu ngày chưa được vệ sinh) hoặc hư hỏng nên truyền tín hiệu sai.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Những nguyên nhân khiến oto phát ra khói đen
  • Nguyên nhân xe oto hao dầu thất thường
  • Làm thế nào để xử lý một chiếc oto bị rò rỉ dầu bên dưới?
Cảm biến áp suất dầu bẩn có thể khiến tín hiệu truyền không chính xác
Cảm biến áp suất dầu bẩn có thể khiến tín hiệu truyền ko chuẩn xác

Van an toàn bị kẹt

Van an toàn có vai trò giảm áp suất dầu trong hệ thống, tránh tình trạng áp suất dầu lên quá cao. Do áp suất quá cao có thể khiến dầu phun vào xi lanh động cơ nhiều quá dễ lọt vào buồng đốt. Nếu van an toàn bị kẹt hoặc bị trục trặc, áp suất dầu sẽ tăng lên. Lúc đó, bơm dầu phải hoạt động dưới áp suất cao nên rất dễ bị hỏng hóc. Van an toàn bị hỏng cũng có thể gây ra áp suất dầu thấp.

Cách rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc áp suất dầu thấp

Sẵn sàng: đèn pin, cờ lê, vít nướng, cần ống, khăn lau, đồng hồ đo áp suất dầu, găng tay và kính bảo hộ ...

Đỗ xe trên mặt phẳng trong khu vực an toàn.

Thứ tự rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc hỏng áp suất thấp:

Xem thêm: học lại bằng lái xe máy ở đâu?

Bước 1: Rà soát mức dầu. Mở nắp ca-pô và rà soát dầu của xe bằng que thăm. Nếu dầu trong xe vẫn đầy và đèn báo áp suất dầu vẫn sáng, có tức là xe đang gặp vấn đề khác.

Nếu xe bị lỗi áp suất dầu thấp, trước hết hãy kiểm tra mức dầu trong bình.
Nếu xe bị lỗi áp suất dầu thấp, trước hết hãy rà soát mức dầu trong bình.

Bước 2: Rà soát cảm biến áp suất dầu. Tháo cảm biến, lắp đồng hồ áp suất và khởi động xe. Nếu trị giá trở về trị giá áp suất dầu tiêu chuẩn, cảm biến bị lỗi. Nếu trị giá trả về thấp hơn trị giá tiêu chuẩn, cảm biến vẫn hoạt động tốt, áp suất dầu thấp do các nguyên nhân khác.

Bước 3: Rà soát bộ lọc dầu động cơ. Nếu lọc dầu bị bám quá nhiều cặn bẩn sẽ dễ làm tắc lọc, khiến dầu bơm vào kém khiến áp suất giảm.

Bước 4: Rà soát van an toàn. Hỏng van an toàn có thể gây ra áp suất dầu thấp.

Bước 5: Rà soát ống lót trục khuỷu. Vòng bi trục khuỷu bị mòn có thể làm rò rỉ dầu ra ngoài hệ thống, gây ra áp suất dầu thấp.

Bước 6: Rà soát bơm dầu. Nếu xe ko có áp suất dầu hoặc áp suất dầu rất thấp thì khả năng cao là bơm dầu đang có vấn đề. Cần rà soát dây đai dẫn động bơm dầu.

Cách rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc áp suất dầu cao

Thứ tự rà soát áp suất dầu bôi trơn trong trường hợp hỏng áp suất cao:

Bước 1: Rà soát cảm biến áp suất dầu. Tháo cảm biến, lắp đồng hồ áp suất và khởi động xe. Nếu trị giá trở về trị giá áp suất dầu tiêu chuẩn, cảm biến bị lỗi. Nếu trị giá trả về cao hơn trị giá tiêu chuẩn, cảm biến vẫn hoạt động tốt, áp suất dầu cao là một nguyên nhân khác.

Bước 2: Rà soát van an toàn. Nếu van an toàn bị kẹt, áp suất dầu có thể tăng lên.

Dung Tran

Nóng: Khám bệnh thiếu máu cơ tim ở đâu?

0dc38cda0f2efd70a43f


531dfb3bdaca289471db

Đèn báo áp suất dầu thấp hoặc cao là tín hiệu cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề, cần sớm tìm ra nguyên nhân và xử lý.

Áp suất dầu bôi trơn là gì?

Dầu động cơ oto hoạt động theo hình thức hệ thống tuần hoàn. Dầu sẽ được bơm vào động cơ, sau đó chảy vào chảo dầu, sau đó tiếp tục được hút lên qua bộ lọc và phun vào động cơ. Áp suất dầu được tạo ra bởi máy bơm bơm dầu vào hệ thống động cơ của xe.

Bạn đang xem: đèn báo áp suất dầu thấp

Lúc động cơ hoạt động, áp suất dầu bôi trơn thường nằm trong vòng 2,5 – 4 kg / cm2 (tùy từng dòng xe). Lúc động cơ chạy ko tải, mức áp suất thường dưới 0,5 kg / cm2. Áp suất dầu phổ biến luôn duy trì ổn định trong mức này. Nếu áp suất dầu đột ngột tăng hoặc giảm thấp thất thường, đó là tín hiệu cho thấy hệ thống bôi trơn đang gặp vấn đề.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Loại bugi oto tốt nhất?
  • Tín hiệu cho thấy cuộn dây đánh lửa của oto bị trục trặc
  • Các loại bơm cao thế trên oto
Nếu áp suất dầu cao hoặc thấp bất thường, đó là dấu hiệu của hệ thống bôi trơn có vấn đề.
Nếu áp suất dầu cao hoặc thấp thất thường, đó là tín hiệu của hệ thống bôi trơn có vấn đề.

Oto được trang bị cảm biến áp suất dầu. Nếu phát hiện áp suất dầu quá cao hoặc quá thấp, cảm biến sẽ phát tín hiệu và ECU sẽ bật đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn để thông báo cho lái xe. Lúc thấy xe có áp suất dầu thấp hoặc cao thất thường, cần đi rà soát càng sớm càng tốt. Vì hệ thống bôi trơn gặp trục trặc sẽ tác động rất lớn tới động cơ.

Nếu áp suất dầu thấp, lượng dầu cung ứng ko đủ bôi trơn sẽ dẫn tới các cụ thể ma sát cao trong động cơ nhanh mòn, kêu to và dễ tăng nhiệt. Nếu ko khắc phục sớm có thể gây ra chiếc xe hơi nóng, máy kêu to, hư hỏng các cụ thể như trục khuỷu. Trái lại, nếu áp suất cao có thể làm hỏng bơm dầu, lọc nhớt động cơ, v.v.

Nguyên nhân do lỗi áp suất dầu thấp / cao

Lỗi áp suất dầu thấp hoặc cao thường do một trong những nguyên nhân sau:

Xe ít dầu

Thiếu dầu ở xe là nguyên nhân phổ thông nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu. Do lượng dầu ko được cung ứng cho động cơ nên áp suất dầu giảm xuống. Để biết chuẩn xác đây có phải là nguyên nhân hay ko, bạn đừng rà soát mức dầu hiện nay bằng que thăm dầu. Nếu bạn thấy mức dầu quá thấp, gần hoặc dưới mức Thấp thì đây là lý do. Có nhiều nguyên nhân dẫn tới tình trạng xe bị thiếu dầu như xe lâu ngày chưa thay, nhớt bị rò rỉ do hở ống dẫn hoặc mòn ổ trục trục khuỷu…

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Nguyên nhân khiến xe khó khởi động
  • Cách xử lý oto chết máy giữa đường
  • Nguyên nhân khiến xe bị giật lúc lên ga
Xe thiếu dầu là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu
Xe thiếu dầu là nguyên nhân phổ thông nhất gây ra hiện tượng giảm áp suất dầu

Dầu bẩn

Dầu có nhiệm vụ làm sạch các bộ phận bên trong động cơ. Do đó, sau một thời kì nó sẽ mang theo nhiều tạp chất và cặn bẩn. Mặt khác, do thường xuyên làm việc trong môi trường nhiệt độ cao nên dầu cũng dần bị suy giảm chất lượng. Nếu ko thay dầu định kỳ, dầu sẽ nặng và đặc hơn do cặn bẩn (độ nhớt thấp) khiến áp suất dầu dễ tăng, tác động nghiêm trọng tới hiệu quả bôi trơn – làm mát – làm sạch của động cơ.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Vệ sinh kim phun oto lúc nào?
  • Thay lọc nhiên liệu oto giá bao nhiêu?
  • Bắt bệnh bơm xăng oto
Dầu bẩn sẽ dễ làm tăng áp suất dầu
Dầu bẩn sẽ dễ làm tăng áp suất dầu

Sử dụng sai loại dầu bôi trơn

Sử dụng sai loại dầu nhớt, đặc thù là chỉ số nhớt thích hợp cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới áp suất dầu bôi trơn thấp hoặc cao. Nếu dầu quá lỏng, áp suất sẽ thấp, hoặc nếu dầu quá đặc, áp suất sẽ cao. Điều này gây ra những tác hại lớn cho các bộ phận của máy.

Bơm dầu / bộ lọc dầu bị hỏng

Dầu động cơ sau lúc bôi trơn sẽ đọng lại trong chảo dầu nằm bên dưới hộp động cơ. Bơm dầu hút ngược dầu qua bộ lọc và tiếp tục đưa dầu vào chu trình bôi trơn tiếp theo. Trường hợp bơm dầu ko hút được dầu hoặc hút yếu, lọc dầu quá bẩn bị tắc… sẽ khiến dầu khó lưu thông hoặc bị tắc gây ra lỗi áp suất dầu thấp hoặc mất áp suất dầu.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Nguyên tắc của sai số vòng / phút cao
  • Cách chỉnh garanti oto
  • Cách rà soát đèn Check Engine
Lọc nhớt ô tô bẩn sẽ khiến dầu dễ bị tắc, gây ra lỗi áp suất dầu thấp.
Lọc nhớt oto bẩn sẽ khiến dầu dễ bị tắc, gây ra lỗi áp suất dầu thấp.

Cảm biến áp suất dầu trục trặc

Cảm biến áp suất dầu có nhiệm vụ xác định mức áp suất và gửi tín hiệu tới ECU. Nếu mức áp suất dầu thấp hoặc cao thất thường, ECU sẽ bật đèn cảnh báo áp suất dầu bôi trơn để người tài xế biết để rà soát và khắc phục sớm. Tuy nhiên, cũng có trường hợp mức áp suất dầu thực tiễn vẫn nằm trong mức ổn định nhưng cảm biến bị lỗi do bụi bẩn (lâu ngày chưa được vệ sinh) hoặc hư hỏng nên truyền tín hiệu sai.

Xem thêm: sắm lá cẩm tím ở đâu

Xem thêm:

  • Những nguyên nhân khiến oto phát ra khói đen
  • Nguyên nhân xe oto hao dầu thất thường
  • Làm thế nào để xử lý một chiếc oto bị rò rỉ dầu bên dưới?
Cảm biến áp suất dầu bẩn có thể khiến tín hiệu truyền không chính xác
Cảm biến áp suất dầu bẩn có thể khiến tín hiệu truyền ko chuẩn xác

Van an toàn bị kẹt

Van an toàn có vai trò giảm áp suất dầu trong hệ thống, tránh tình trạng áp suất dầu lên quá cao. Do áp suất quá cao có thể khiến dầu phun vào xi lanh động cơ nhiều quá dễ lọt vào buồng đốt. Nếu van an toàn bị kẹt hoặc bị trục trặc, áp suất dầu sẽ tăng lên. Lúc đó, bơm dầu phải hoạt động dưới áp suất cao nên rất dễ bị hỏng hóc. Van an toàn bị hỏng cũng có thể gây ra áp suất dầu thấp.

Cách rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc áp suất dầu thấp

Sẵn sàng: đèn pin, cờ lê, vít nướng, cần ống, khăn lau, đồng hồ đo áp suất dầu, găng tay và kính bảo hộ …

Đỗ xe trên mặt phẳng trong khu vực an toàn.

Thứ tự rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc hỏng áp suất thấp:

Xem thêm: học lại bằng lái xe máy ở đâu?

Bước 1: Rà soát mức dầu. Mở nắp ca-pô và rà soát dầu của xe bằng que thăm. Nếu dầu trong xe vẫn đầy và đèn báo áp suất dầu vẫn sáng, có tức là xe đang gặp vấn đề khác.

Nếu xe bị lỗi áp suất dầu thấp, trước hết hãy kiểm tra mức dầu trong bình.
Nếu xe bị lỗi áp suất dầu thấp, trước hết hãy rà soát mức dầu trong bình.

Bước 2: Rà soát cảm biến áp suất dầu. Tháo cảm biến, lắp đồng hồ áp suất và khởi động xe. Nếu trị giá trở về trị giá áp suất dầu tiêu chuẩn, cảm biến bị lỗi. Nếu trị giá trả về thấp hơn trị giá tiêu chuẩn, cảm biến vẫn hoạt động tốt, áp suất dầu thấp do các nguyên nhân khác.

Bước 3: Rà soát bộ lọc dầu động cơ. Nếu lọc dầu bị bám quá nhiều cặn bẩn sẽ dễ làm tắc lọc, khiến dầu bơm vào kém khiến áp suất giảm.

Bước 4: Rà soát van an toàn. Hỏng van an toàn có thể gây ra áp suất dầu thấp.

Bước 5: Rà soát ống lót trục khuỷu. Vòng bi trục khuỷu bị mòn có thể làm rò rỉ dầu ra ngoài hệ thống, gây ra áp suất dầu thấp.

Bước 6: Rà soát bơm dầu. Nếu xe ko có áp suất dầu hoặc áp suất dầu rất thấp thì khả năng cao là bơm dầu đang có vấn đề. Cần rà soát dây đai dẫn động bơm dầu.

Cách rà soát áp suất dầu bôi trơn lúc áp suất dầu cao

Thứ tự rà soát áp suất dầu bôi trơn trong trường hợp hỏng áp suất cao:

Bước 1: Rà soát cảm biến áp suất dầu. Tháo cảm biến, lắp đồng hồ áp suất và khởi động xe. Nếu trị giá trở về trị giá áp suất dầu tiêu chuẩn, cảm biến bị lỗi. Nếu trị giá trả về cao hơn trị giá tiêu chuẩn, cảm biến vẫn hoạt động tốt, áp suất dầu cao là một nguyên nhân khác.

Bước 2: Rà soát van an toàn. Nếu van an toàn bị kẹt, áp suất dầu có thể tăng lên.

Dung Tran

Nóng: Khám bệnh thiếu máu cơ tim ở đâu?

0dc38cda0f2efd70a43f

#đèn #Báo #áp #Suất #Dầu #ở #Mức #Thấp

[rule_3_plain]

#đèn #Báo #áp #Suất #Dầu #ở #Mức #Thấp

[rule_1_plain]

#đèn #Báo #áp #Suất #Dầu #ở #Mức #Thấp

[rule_2_plain]

#đèn #Báo #áp #Suất #Dầu #ở #Mức #Thấp

[rule_2_plain]

#đèn #Báo #áp #Suất #Dầu #ở #Mức #Thấp

[rule_3_plain]

#đèn #Báo #áp #Suất #Dầu #ở #Mức #Thấp

[rule_1_plain]

Nguồn: besttaichinh.com

#đèn #Báo #áp #Suất #Dầu #ở #Mức #Thấp

Best Tài Chính
Best Tài Chínhhttp://besttaichinh.com
Là người sáng lập Website BestTaiChinh.Com - Với nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính ngân hàng, Bitcoin, chứng khoáng ... sẽ sử dụng các kiến thức được tổng hợp và đúc kết để cung cấp đến các bạn những thông tin chính xác, tư vấn hỗ trợ xử lý các dịch vụ tài chính, ngân hàng, bảo hiểm, đầu tư hiệu quả nhất!

Similar Articles

Comments

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây

Advertisment

Phổ biến nhất